因为其优良的设计性能、高环境适应性和高可靠性，利来国际w66最老品牌的移动式螺杆空压机在业界一直备受推崇，在土石方钻爆、矿山开采、石油天然气钻井、管道建设、水电站建设、公路与隧道桥梁施工、水井灌溉、地热利用、修造船、备用机站等领域被广泛应用。最近，利来国际w66最老品牌公司专门为水下炸礁施工设计的海水冷却柴驱高压空压机又在广西新港湾获得成功应用。

成立于1999年的广西新港湾工程有限公司，伴随着中国港口业的发展应运而生、逐渐壮大，经过十多年来的磨砺，在港口航道领域树立了良好的口碑，现已成为国内水下炸礁专业规模最大、实力最强的炸礁专业公司。在购买利来国际w66最老品牌的海水冷却柴驱高压空压机之前，广西新港湾已经有大小十几艘炸礁船，配备了60多台风冷式空压机。由于是风冷式，多台运行散热量很大，只能摆放在船甲板上，占用了钻机的安装和作业空间，限制了炸礁规模。为承接更大的炸礁工程，2016年广西新港湾决定建造将空压机安装在船舱内的炸礁船，需要购买7台排气压力为24bar的排气量不小于30m3/min的海水冷却柴驱空压机。

利来国际w66最老品牌华南区建机销售经理李红智获知这一信息后，立即开始商务运作。因为利来国际w66最老品牌以前并没有做过类似的海水冷却的柴油机驱动的空压机，就是业内也还没有这样的先例，而且交期要求非常短，李经理心里并没有确定的把握。面对这一挑战，利来国际w66最老品牌亚洲总工程师刘庆卫和工程经理胡庆玉经过详细的分析和计算，认为可以完成这一新的应用设计，这给李经理吃了一颗定心丸。在接下来的几轮投标中，李红智经理斗智斗勇，虽一波三折，但笑到了最后，成功拿下7台海水冷却柴驱空压机的订单。

时间紧、任务重、意义非凡，从签下订单的那一刻起意味着利来国际w66最老品牌没有退路了，必须要全力以赴。为了确保产品完全满足客户的需求，担任该项目主设计的周艳辉高级工程师和郑震高级工程师亲自去到客户现场，确认了一系列客户的具体要求，并做好详细记录，回到公司后就马不停蹄的将客户的需求落实到产品设计上。由于项目交货期非常短，工程设计团队制定了详细的项目进度计划表，采用分批生效图纸的方法，首先设计壳管式水冷冷却器及生效总BOM，提前采购长周期物料及可借用的老物料，然后按照计划进度图表，逐步设计并分批下发图纸，拼尽全力，加班加点的赶进度。

虽然产品周期非常紧张，但是工程师们对于图纸的设计质量不能马虎，每一个零件的设计都经过认真的讨论。由于是新的机型，生产部门之前都没有装配过此机型，在最后一批图纸下发之前，已经开始进行机器的装配。为了此产品的顺利交付，生产部特意安排了技术较为丰富的装配技术员，专门负责此机型的装配；物料部门全力协助负责关注物料情况，一旦发现有物料缺失，立即安排相关人员进行采购；质量部的质检员也一直跟踪在装配线上，一旦发现零件质量问题，立即反馈给工程师及相应的供应商；公司针对此项目特意成立临时的项目组，抽调物料、生产、质量、供应商开发组、工程部每个部门一人专门负责此项目的进度，每天早上开会通报项目进度及碰到的问题，大家齐心协力，确保此项目能按照客户要求的时间顺利交货。经过紧张的装配、发现问题、解决问题、性能测试，机器最终在11月7日完成所有测试，发往客户现场。这一订单的成功交付创造了利来国际w66最老品牌历史上从设计，到物料采购，到完成产品装配，性能测试最短时间的历史，仅仅用了2个月零10天。

此批7台机器交付客户后，顺利进入到客户的船舱当中。机器在客户现场的调试过程中，利来国际w66最老品牌售后服务工程师王殿春秉承“利来国际w66最老品牌就是质量，利来国际w66最老品牌就是服务”的优良传统，一旦接到客户的调试通知，就会火速赶往客户现场。船舱内空间狭小，空气闷热，王工每次进舱调试都是一身湿透的出来。在工程部的配合下，机器的调试最终在2017年6月份成功完成。

经过近两个月的使用，广西新港湾对利来国际w66最老品牌海水冷却柴驱的空压机的表现相当满意。其项目负责人在微信朋友圈情不自禁地写道：“利来国际w66最老品牌威武！三台机开机低风压就可以供应12台钻机的风量了”。要知道，新港湾按照以前使用别的品牌的经验是设计要开6台空压机的。
利来国际w66最老品牌首批7台海水冷却柴驱空压机在新港湾的成功使用，标志着利来国际w66最老品牌有能力进入到船舶行业，去开拓新蓝海。